14日21:15からNHK総合で放送された「ドキュメントにっぽんの現場 寝台特急ラストラン〜人生を運び続けた半世紀〜」を家族で鑑賞する。父も母も学生時代に三段寝台は経験済でそれは狭かったとの事。母が大学時代に教授の付き添いで乗った寝台車は中央通路で寝…

というわけで歴史の1ページが閉じられる瞬間をこの目で見るべく、東京駅に出向いた。最終のはやぶさ・富士9001レ・9041レを東京から下関まで牽引するのはEF66 53号機。昨年9月、最初で最後の東海道ブルトレ乗車をした際にもお世話になった機関車である。そし…

東京発ブルートレインが姿を消すまでいよいよ10日を切った。東京駅10番線をはじめとしてコンコースにもポスターが貼られており、やはり一大事なのだとあらためて感じた。 大分・熊本方面表記もまもなく見納め 18時03分発 富士・はやぶさ号 大分・熊本 この位…

昨年11月、朝日新聞から2009年春ダイヤ改正で廃止となる事が報道された。それから約１年。本日ついにJR各社から来年3月での正式廃止が発表された。朝日の報道の時点で先行きは見えていたからこそ、今年の9月下旬、九州からの復路に初めてブルートレインを選…

とうとうこの日がやってきた。本日は0系が定期列車としての最終運転日である。来月走る臨時「ひかり」をもって、いよいよ新幹線から0系が完全に消えることになる。今日は残念ながら現地まで赴くことはできなかったので、自分と0系との思い出について書いてみ…

今年の九州への旅。往路は来年3月での東京乗り入れ終了が確定的な500系のぞみを利用した。今や東京へ顔を出す定期列車は1日わずか2本。うち1本は朝7:30発の為、早起きとなった。 こだま格下げ後は出してくれなさそうな300km/h 乗ったのはW8博多からは長崎へ…

これが本当のお別れ乗車。

3月17日で常磐線から引退する415系に乗り納め乗車してきた。ダイヤ改正を前に3月からは中電の大半がE531系に置き換えられ、403・415系の運用が大幅に減少してしまったが、あらかじめ時刻を調べて、ピンポイントで乗車。土浦まで往復。帰路はE531系の普通車扱…

常磐線に二階建車両復活！2005年7月限りで415系二階建試作車が引退して以来、約1年半ぶりに二階建車両が復活した。E531系は当初グリーン車の組み込みは予定されていなかったため、常磐線にはもう2度と二階建車両は走らないだろうと思ったものだ。しかし、宇…

本日、3月のダイヤ改正で定期運用を外れた103系がさよなら運転を行った。使用されたのはマト7の10両編成であり、15両編成はダイヤ改正前日が見納めであった。北千住−取手間を3往復する内容で、乗車するには専用の切符が必要な、団体臨時列車扱いであった。と…

本日より、東京メトロ日比谷線及び、直通運転している東武伊勢崎線の朝のラッシュ時に、女性専用車両が導入された。しかも、よりによって、最後尾の8号車が女性専用車になってしまった。導入前からどんな事態になるかおおかた予想は付いていたが、実際に目に…

昼休み、つくばエクスプレスの秋葉原駅を見に行こうとしたら、大勢の人だかりが。記念乗車しようとする人々でごった返して、入場規制が惹かれていたのだ。警察まで出動して整理に当たっていた。警備員は、電車に乗車するまで1時間かかると案内していた。それ…

本日8月24日、ついにつくばエクスプレス（TX）が開通した。今月中は常磐線の定期が残っているので、引き続き利用しつつ様子を見るが、本日は開業日なので、乗ってきた。往復共に区間快速を利用したが、いずれも運良く、ボックスシートの窓側が空いていたので…

いよいよ開業が目前に迫ったつくばエクスプレス（TX）。8月29日から31日まで使用期間が限られている代わりに、値段が500円の一日乗車券が、本日、柏の葉キャンパス駅でも限定発売された。通常、秋葉原からつくばまで片道乗るだけでも1150円かかるだけに、か…

7月9日、常磐線でダイヤ改正が行われ。特別快速が新設されると共に、新型車両E531系も、この日より運転開始となった。さっそく、乗車してきたので、レポを書こうと思う。今回のダイヤ改正は相当PRに力を入れており、JR東日本管内の首都圏の路線で、常磐線か…

つくばエクスプレス開業を来月に控えて、明日、常磐線単独のダイヤ改正が行われることになった。今回のダイヤ改正では新型E531系が投入されるほか、日中に、特別快速が新設となる。その一方で、1991年に一両だけ試作された二階建普通車が、本日をもって離脱…

小田急ロマンスカーの東京メトロ千代田線への乗り入れについて 当社と東京地下鉄株式会社では、特急ロマンスカーの東京メトロ千代田線への直通運転を、2008年春に開始することで合意いたしました。 すでに、小田急線と東京メトロ千代田線では1978年から相互…

JR東日本から2005年7月に行われる常磐線ダイヤ改正の概要が発表された。[PDF] 「フレッシュひたち」を朝・夕夜間の通勤時間帯に増発 「フレッシュひたち」「スーパーひたち」の停車駅増加 普通列車に新型車両「E531系」を投入 「特別快速」を新設見るからに…

東武野田線には5070系と8000系の２種類の車両で運転されていたが、10月19日のダイヤ改正で5070系が引退することになった。主な引退理由は、ダイヤ改正でのスピードアップにより5070系では定時運転ができなくなるためである。5070系については、検索すれば多…

7月1日から宇都宮線・高崎線に2階建てグリーン車登場！ （JR東日本公式より）[PDF/170KB]というわけで、組み込みが完了する次期ダイヤ改正までは普通車扱いで乗れるE231系の２階建てグリーン車に体験乗車してきた。常磐線の２階建て普通車より断然乗り心地が…

http://www.asahi.com/national/update/1209/019.html ＪＲ東日本は９日、常磐線の東京・上野―福島・四ツ倉間と、水戸線の栃木・小山―茨城・友部間に、通勤・近郊用の普通電車としては初めて最高時速１３０キロを出せる新型車両を０５年夏から導入すると発表…